生產(chǎn)實習(xí)報告【大全15篇】
在學(xué)習(xí)、工作生活中，接觸并使用報告的人越來越多，其在寫作上有一定的技巧。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)實習(xí)報告1
實習(xí)學(xué)生：
實習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的'主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認(rèn)單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復(fù)壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機處理完畢。
實習(xí)總結(jié)與體會
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識�，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)，應(yīng)達到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習(xí)方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習(xí)方式與地點列表如下：
日期 星期 方式 地點
3.21 一 觀摩短片 武大工學(xué)部主教
3.22 二 現(xiàn)場考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場
3.23 三 技術(shù)報告 天興洲大橋施工辦公室
3.24 四 現(xiàn)場考察 武漢輕軌沿線
3.25 五 專題講座 武大工學(xué)部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
�、� 工作面地表處理;
�、� 開挖槽段施工;
�、� 北錨碇施工;
�、� 索塔施工;
�、� 立模澆筑混凝土塔柱;
�、� 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于20xx年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
�、� 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
�、� 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
�、� 設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。
�、� 結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸ 施工工藝新：2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
⑹ 施工難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護筒垂直度在1/500內(nèi);φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：
�、� 動力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;
⑵ 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
�、� 抗風(fēng)性能及模擬實驗研究;
�、� 鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;
�、� 三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;
�、� 結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究;
⑺ 典型節(jié)點大比例模型實驗研究;
�、� 大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;
�、� 大噸位，大位移支座研制;
�、� 施工及制造新技術(shù)實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
實習(xí)第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設(shè)計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標(biāo)測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準(zhǔn)，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。
D、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標(biāo)，原則：跳一跳，夠得著;
B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運);
C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機遇;
E、妥善處理人際關(guān)系;
F、在分工明確的社會，要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習(xí)小結(jié)
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.
生產(chǎn)實習(xí)報告2
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是高校實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)校教學(xué)與制造生產(chǎn)之間的橋梁，是學(xué)生在一定理論知識基礎(chǔ)上認(rèn)識、分析和解決生產(chǎn)中實際問題的嘗試，是提高學(xué)生動手能力和創(chuàng)造能力的必要途徑，將書本知識應(yīng)用于生產(chǎn)實踐是學(xué)生適應(yīng)企業(yè)管理和學(xué)習(xí)各生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)的途徑。了解企業(yè)的機會，適應(yīng)社會，不僅有利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合能力和綜合素質(zhì)，也有利于增進學(xué)生對企業(yè)的了解，樹立良好的職業(yè)理想，選擇以就業(yè)為導(dǎo)向的offers，增強就業(yè)競爭力。
1、印證、鞏固、提高學(xué)生在大學(xué)里所學(xué)的理論知識和其他相關(guān)知識，加深對知識的理解；
2、全面了解企業(yè)的生產(chǎn)管理、技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品檢驗于市場銷售的基本工作程序和特點；
3、提高獨立分析與動手能力和解決實際問題的能力；
4、為畢業(yè)論文撰寫搜集素材，奠定基礎(chǔ)；
5.學(xué)習(xí)企業(yè)管理層和員工兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品德，提高自身素質(zhì)。
二、實習(xí)時間及內(nèi)容
�。ㄒ唬⿻r間：20xx年x月x號——x月x號
（二）內(nèi)容：
1、詳細(xì)了解實習(xí)單位生產(chǎn)的主要產(chǎn)品的功能和結(jié)構(gòu)，重點了解關(guān)鍵零部件的材料、設(shè)計要求、生產(chǎn)準(zhǔn)備過程、相應(yīng)的工藝設(shè)計、設(shè)備使用、車間布局、工藝實施和質(zhì)量控制方法。
2、全面了解實習(xí)單位的生產(chǎn)管理、自動化流水線、ISO國際認(rèn)證、生產(chǎn)調(diào)度與物流控制系統(tǒng)以及運行狀況，注重涉及材料工程領(lǐng)域的工程技術(shù)的了解、認(rèn)知與學(xué)習(xí)。
3、結(jié)合實習(xí)現(xiàn)場的產(chǎn)品和零部件，對兩三種產(chǎn)品、模具和裝配工藝進行工藝?yán)碚摲治�。具體要求是：根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)情況，指出其基本性能和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，選擇材料，編制簡單的備料、加工或處理工藝，并對工藝進行理論分析。了解和開發(fā)設(shè)計中使用的軟件和技術(shù)要求，參與產(chǎn)品外觀設(shè)計和建模以及人機工程分析。
4、了解車間的組織管理、生產(chǎn)綱領(lǐng)、工夾具設(shè)計、造型標(biāo)準(zhǔn)、輔助材料消耗等情況。
5、專業(yè)實踐不僅鞏固了我們的專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我們與他人交流的能力，以及向他人表達設(shè)計想法的能力。另外也糾正了我們認(rèn)真的態(tài)度和看待問題的方式。
三、實習(xí)心得
三周的實習(xí)就這樣結(jié)束了，工作前不會有機會接觸實踐。經(jīng)過這段時間的實習(xí)經(jīng)歷，我們真切感受到了企業(yè)實踐和學(xué)校學(xué)習(xí)的不同。通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，仿佛一下子變得成熟了，明白了做人做事的道理，也明白了學(xué)習(xí)的意義，時間的珍貴，人生的真諦。明白人世間的生活不可能一帆風(fēng)順，只要你勇于面對人生的每一個驛站！這讓我清楚地感受到了肩上沉甸甸的責(zé)任。我要有平和的心態(tài)和不恥下問的精神。不管發(fā)生什么事，我都要經(jīng)常代表性的思考，聽聽別人的建議，不要太急躁，對自己做的事情負(fù)責(zé)，不要輕易做出承諾，盡自己最大的努力去兌現(xiàn)承諾。單位也培養(yǎng)了我的實踐能力，增加了我的實踐經(jīng)驗。通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西。時間是寶貴的，生命的真諦似乎一下子就成熟了。我明白了做人做事的道理，也明白了學(xué)習(xí)的意義。我明白人世間的生活不可能一帆風(fēng)順。只要勇敢面對人生中的每一次挫折，這次看到工人們細(xì)心認(rèn)真的工作態(tài)度，以及他們的努力和奉獻，讓我清晰地感受到了自己肩上的人生方向。
1、按時。
在企業(yè)中上班下班都是有固定的時間，不能遲到，不能早退。企業(yè)有企業(yè)的規(guī)定，每個人都要遵守，企業(yè)的規(guī)定是保證企業(yè)良好運轉(zhuǎn)，正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。雖然學(xué)校也是一樣的要求但是很多學(xué)生在學(xué)校都不會很好的履行，自己隨意遲到，早退，或者干脆曠課。但是企業(yè)生產(chǎn)中不同，不按時就要受到處罰，沒有商量的余地，一次警告，再多就扣工資，最后直接開除。所以要在企業(yè)中生存工作，我們首先要克服的就是以前懶散的行為習(xí)慣。將來工作之后，才能更好的再職場生存，因為每個公司守時是基礎(chǔ)。
2、任務(wù)按時完成。
企業(yè)的最終目的就是創(chuàng)造價值，每人都必須要創(chuàng)造足夠的價值，企業(yè)才能生存才能盈利，因此企業(yè)里每個人每天都有任務(wù)要完成，每個人都任務(wù)都個不相同，但是卻又有著相互的聯(lián)系，每個人只有做好自己的工作，才能使企業(yè)合理的運轉(zhuǎn)，因為每個人都完成自己的任務(wù)，是企業(yè)的必須要求，如果誰不能按時完成，誰就要加班，如果在公司加班不能完成，就要回家繼續(xù)加班，沒有商量的余地，如果不能完成，視造成的影響而進行處罰。但是在學(xué)校，我們很習(xí)慣的就是拖作業(yè)，習(xí)慣性的托，不到最后時間久絕對不寫，這些都是陋習(xí)。
3、對待工作認(rèn)真熱情。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。很多人步入實習(xí)廣為后很難適應(yīng)工作，不能發(fā)現(xiàn)工作中的問題，解決工作中的問題，認(rèn)為很閑很無聊，無事可做，但是實際上，我們必須要自己給自己找工作，多做一些雜活，雖然剛開始不覺的，但是大家都看在心里，慢慢的就會融入公司的事務(wù)和圈子里，進而也可以請教別人工作上的'事，所以對待所有工作，不管大小，好壞，都要好好努力，熱情、認(rèn)真對待�！按髮W(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力�！痹趯W(xué)校時，老師總強調(diào)我們要培養(yǎng)自己的自學(xué)能力，參加實習(xí)后我們才深刻體會到老師的良苦用心。除了語言文字和計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用的很少，工作中的問題更多的需要我們勤思考、善分析、多動手。作為實習(xí)生，我們總是積極主動，整理廠房、積極配合其他員工的工作，并主動與辦公室的同事交流學(xué)習(xí)。我們也常常翻閱文件，了解時事動態(tài)和最新政策，了解工廠在哪些方面、通過哪種途徑為社會，給人民帶來了便利。辦公室的前輩們說：“辦公室工作會經(jīng)常加班加到很晚，特別是在召開重大會議之前，需要做很多準(zhǔn)備工作，加班很正常。領(lǐng)導(dǎo)們更是經(jīng)常辦公到深夜，白天他們有很多牽頭工作，年底慰問也多，但只要有顆奉獻的心和熱忱的態(tài)度，工作就一定會做好。”聽后更能體會到政府工作的辛苦和意義所在。
4、學(xué)會吃苦。
記得有一天打擊都比較的閑，于是公司經(jīng)理就安排我們?nèi)グ嵘嘲l(fā)，公司的沙發(fā)展廳大概有四百多個沙發(fā)，而且我們的任務(wù)就是把銷售比較好的沙發(fā)，從里面挪到外面，而銷售不是很好的沙發(fā)挪到里面，工作其實很簡單，但是我們很多同學(xué)可能在家就沒干過體力活，突然干這么重的活，熱的受不了，在南方天氣比較的熱，大家還要干體力活，很快就汗流浹背，衣服都濕透了，但是任務(wù)還沒有完成，我們一直干到中午。 而另我印象深刻的莫過于但是帶領(lǐng)我們的女員工了，她剛開始就告訴我們說在xx有一句話“女人當(dāng)男人用，男人當(dāng)機器用。”但是不覺得，后來才發(fā)現(xiàn)，她所言非虛啊，她說剛進公司的女員工都要搬沙發(fā)的，而且一般要搬兩三年。當(dāng)時我們抬得很辛苦，這個時候出現(xiàn)了驚人的一幕，我們男生抬一個沙發(fā)的覺得吃力，但是她跟我們一塊抬，卻覺得很輕松，這個畫面讓我覺得震撼，沒有做不好的工作主要是狠得下心，下真功夫，有句話叫吃得苦中苦，方為人上人。我們之后現(xiàn)在這個女員工已經(jīng)在辦公室工作了，而且經(jīng)理很器重她，所以我們要學(xué)會吃苦。
實習(xí)結(jié)束之時心里有一種悵然若失的感覺，實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當(dāng)然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。孟德斯鳩說：“我們接受三種教育，一種來自父母，一種來自教師，另一種來自社會�！比说囊簧粌H要接受家庭的教育，更要接受社會的考驗。今年暑假，我們參加了xx市委市政府組織的大學(xué)生帶薪頂崗實習(xí)作為xx市的在校大學(xué)生，我們是幸運的，帶薪頂崗實習(xí)是xx市針對xx各所高校在校大學(xué)生實行的一項切實有效的政策，通過這種實習(xí)方式，讓我們這些長期待在學(xué)校這座象牙塔的孩子們更早的認(rèn)識社會、更快的了解社會，為我們大學(xué)生未來就業(yè)提供了一個良好的平臺和鍛煉的機會。通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上本學(xué)不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦，仿佛自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將回到學(xué)校，迎接新的挑戰(zhàn)�；厥卓�，雖沒有大張旗鼓的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段對我來說很重要的考驗和磨礪。非常感謝學(xué)校給我這個成長的平臺，讓我在人生中收獲第一筆寶貴的財富，使我明白在做中學(xué)，在學(xué)中不斷進步，在進步中思考，在思考中總結(jié)，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，學(xué)校無論是過往，還是將來都陪伴我走過人生得每一個階段，也使我懂得了很多。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會把這此實習(xí)作為我人生的起點，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
生產(chǎn)實習(xí)報告3
實習(xí)目的：通過生產(chǎn)實習(xí)了解造紙工業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)營銷情況，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
實習(xí)時間：xx
實習(xí)地點：xx
總結(jié)報告：
為期x個月的實習(xí)結(jié)束了，我在這一個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺�，F(xiàn)在我就對這一個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。
首先介紹一下我的實習(xí)單位：xx造紙廠。該廠位于xx市xx河畔是一間地方國營企業(yè)，主要生產(chǎn)衛(wèi)生紙、瓦楞紙等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要銷往粵北、湘、贛南和珠江三角洲地區(qū)，年產(chǎn)量可達xx噸，產(chǎn)值xx萬元。
自xx月xx日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習(xí)工作。實習(xí)可以分為兩個階段。第一階段該廠領(lǐng)導(dǎo)安排我在廠的供應(yīng)室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產(chǎn)分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學(xué)的方法或者兩者相結(jié)合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經(jīng)過各種加工結(jié)合成合乎各種要求的紙頁。
我負(fù)責(zé)收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉(xiāng)收購到的紙皮再經(jīng)過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序后制成衛(wèi)生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學(xué)問。以前只是會賣紙皮，現(xiàn)在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學(xué)校學(xué)到的諸如商品學(xué)、經(jīng)濟數(shù)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)和會計學(xué)等知識和實踐結(jié)合起來用在里面。
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯(lián)系銷售業(yè)務(wù)，推銷該廠的主要產(chǎn)品：衛(wèi)生紙和瓦楞紙。雖然我學(xué)的專業(yè)更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫沒有實際工作經(jīng)驗又沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系初出茅廬的人來說推銷一種商品是很難的。
通過一個星期的學(xué)習(xí)觀察和老同事的分析我總結(jié)了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區(qū)，在我們粵北地區(qū)確實市場不大，而且自己工作時間短，經(jīng)驗少，又沒有很廣的`交際面，與其推銷瓦楞紙和衛(wèi)生紙兩種產(chǎn)品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區(qū)也有很大市場的衛(wèi)生紙。
“皇天不負(fù)有心人”，通過努力我終于在最后一個星期里做成了兩檔生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那里但生意成功總是值得高興。另外一檔就是自己努力的結(jié)果更值得驕傲。這檔生意是一間零售商店。為了這檔生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調(diào)查，打聽該店實際情況，總結(jié)前幾次失敗原因等等。
通過這兩個星期的推銷實習(xí)使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學(xué)校學(xué)好專業(yè)知識固然很重要，但更重要的是把學(xué)到的知識靈活運用到實踐中去。
在為期xx個月的實習(xí)里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后像個真正的上班族一樣上班。實習(xí)過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，一個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對xx市造紙廠也有了更深的了解，通過了解也發(fā)現(xiàn)了該廠存在一些問題：
�。�1）由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)；
�。�2）銷售業(yè)務(wù)工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉(zhuǎn)；
（3）市場信息反饋較慢，對發(fā)展新客戶的工作作得不夠細(xì)。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我
最后衷心感謝xx造紙廠給我提供實習(xí)機會！
生產(chǎn)實習(xí)報告4
20xx年8月，我在船廠設(shè)計公司實習(xí)，主要學(xué)習(xí)船體套料設(shè)計。首先聽取了公司主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，然后進行了十幾操作。通過這次實習(xí)，我體驗到一些平時在書本上看不到、學(xué)不到的東西，讓我對船體設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)為自己將來的工作提供更直接的動力。
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是船體套料設(shè)計專業(yè)以及其他任何專業(yè)十分重要的實踐性環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計選題及設(shè)計工作原始資料的來源，為學(xué)生進行畢業(yè)設(shè)計打下扎實基礎(chǔ)。認(rèn)真抓好生產(chǎn)實習(xí)，提高生產(chǎn)實習(xí)質(zhì)量，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，可以訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力，讓學(xué)生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學(xué)生所學(xué)知識系統(tǒng)化。同時，培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
船廠是中國長江航運集團所屬修造船大型骨干企業(yè)之一，創(chuàng)建于1952年，座落在南京長江大橋東南側(cè)，廠區(qū)占地面積30多萬平方米，全廠職工近20xx人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員500余人（高、中級工程師200余人）。廠區(qū)擁有外貿(mào)進出口自營權(quán)，被國家海關(guān)列為保稅工廠。船廠堅持適應(yīng)市場，加強管理，客戶至上，以周全的服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、可靠的信譽，贏得美國、英國、德國、日本、新加坡等國內(nèi)外用戶青睞，目前在國內(nèi)造船業(yè)位居18強之列，在國際造船業(yè)綜合排名在30多位，所以在國內(nèi)是有代表性，在國際上是有知名度。船舶設(shè)計公司是負(fù)責(zé)南京造船廠的船舶及其他產(chǎn)品設(shè)計、工藝技術(shù)的職能部門�；救蝿�(wù)是貫徹執(zhí)行國家有關(guān)科技工作方針、政策、法規(guī)和船舶規(guī)范；按合同技術(shù)規(guī)格書及工廠產(chǎn)品建造方針和施工要領(lǐng)，負(fù)責(zé)設(shè)計、制定工藝并指導(dǎo)生產(chǎn)。公司員工目前為140多人，計劃三年內(nèi)增加到300人左右。我實習(xí)的崗位是船體套料設(shè)計。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
通過參加培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和市場競爭的加劇，要求造船業(yè)的.設(shè)計、建造的周期愈來愈短。由于造船業(yè)的設(shè)計工作量巨大、產(chǎn)品重復(fù)性差，使傳統(tǒng)的設(shè)計、管理方法已不能適應(yīng)這種變化，船舶設(shè)計公司采用現(xiàn)代化的設(shè)計手段來加速產(chǎn)品開發(fā)。雖然船舶設(shè)計公司為國內(nèi)造船業(yè)的先進代表者，已180％實現(xiàn)CAD出圖，但開發(fā)周期長，返工多的情況一直沒有大的改善。因此，公司采用產(chǎn)品設(shè)計管理（PDM）系統(tǒng)來控制設(shè)計過程、管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開發(fā)周期。在實習(xí)期間，通過聽取技術(shù)人員的介紹，我了解了設(shè)計的流程。一般是根據(jù)工廠的設(shè)計任務(wù)轉(zhuǎn)接單接受設(shè)計任務(wù)，公司聯(lián)合或聯(lián)絡(luò)船東、船級社、有關(guān)的設(shè)計院等，進行設(shè)計方案的確定；上述方案完成的圖紙作為公司施工設(shè)計中參考圖，經(jīng)理室或單船主管將設(shè)計任務(wù)分解到各個專業(yè)室的專業(yè)主管或室主任，再分配給具體的技術(shù)人員，技術(shù)人員完成圖紙設(shè)計后，由其它技術(shù)人員進行校對，專業(yè)主管審核，單船主管審核，工藝會簽、標(biāo)準(zhǔn)化審查、審定，最后由總經(jīng)理批準(zhǔn)，這樣圖紙可以下發(fā)工廠的施工單位。如果某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，先對圖紙進行修改設(shè)計，再根據(jù)情況進行相應(yīng)的圖檔管理流程操作。實習(xí)中，我重點了解了船體套料設(shè)計方面的知識，并進行了實際操作。在實習(xí)期間，我還了解到船舶設(shè)計公司雖早在某些經(jīng)營管理環(huán)節(jié)中普遍采用了計算機，但都相對獨立，缺少有效的集成和統(tǒng)一管理，日常事務(wù)處理或圖文檔管理等處于教低層次的水平上，雖然企業(yè)制訂了詳細(xì)和完備的管理制度和措施，限于當(dāng)前的技術(shù)條件水平，而在具體實施中打折扣。為此，公司在充分分析公司的產(chǎn)品和生產(chǎn)特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合計算機輔助設(shè)計CAD技術(shù)，加強對設(shè)計流程的監(jiān)控、對產(chǎn)品圖文檔的管理，建立靈活便捷的設(shè)計環(huán)境，達到信息數(shù)據(jù)共享，縮短產(chǎn)品設(shè)計周期。
四、實習(xí)總結(jié)及體會
為期一個月的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，回顧一個月來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設(shè)備的驚奇，也有面對落后技術(shù)的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。短短一個月，我學(xué)到了很多實際的東西，發(fā)現(xiàn)和書本上的東西真的有很大的不同，書本上一般都是理論性的東西較多，可實際中不一定可以用，還要考慮很多其他的因素。
作為一個即將走上工作崗位的大學(xué)生來說，能有這么一個參觀實習(xí)的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始�；蛟S我們有那么點知識，但是如果我們不了解船廠設(shè)計的工作模式和現(xiàn)在的設(shè)計流程，將來參加工作就不能盡快適應(yīng)。這次實習(xí)使我了解了現(xiàn)了船廠的設(shè)計模式和管理模式，也通過實際操作學(xué)到了實踐知識，很多東西都可以通過實習(xí)來領(lǐng)悟的。我也很感謝師傅們對我的指導(dǎo)和幫助。
實習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到的不僅是知識，還讓我感受到做為一個造船設(shè)計人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負(fù)駛向遠方。通過這次實習(xí)，我更感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。我將把握畢業(yè)前的有限時間把自己不明白的和沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，來彌補自己的不足，努力是自己更快的走上工作崗位。
生產(chǎn)實習(xí)報告5
一、實習(xí)目的
本次生產(chǎn)實習(xí)旨在通過實地參與生產(chǎn)過程，將課堂所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，提高我們的動手能力和解決實際問題的能力。同時，通過實習(xí)了解企業(yè)的生產(chǎn)流程、管理模式和企業(yè)文化，增強我們的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作精神。
二、實習(xí)時間和地點
實習(xí)時間：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日
實習(xí)地點：XXX公司（具體公司名稱）
三、實習(xí)單位簡介
XXX公司是一家專注于XXX領(lǐng)域（具體行業(yè)）的高新技術(shù)企業(yè)，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。公司產(chǎn)品涵蓋XXX、XXX等多個系列，廣泛應(yīng)用于XXX、XXX等行業(yè)，在市場上享有較高的知名度和美譽度。
四、實習(xí)內(nèi)容
熟悉生產(chǎn)流程
在實習(xí)初期，我首先了解了公司的生產(chǎn)流程，包括原材料采購、生產(chǎn)加工、質(zhì)量檢測、包裝運輸?shù)雀鱾�環(huán)節(jié)。通過實地參觀和向工人師傅請教，我對每個環(huán)節(jié)的具體操作有了更深入的了解。
參與生產(chǎn)操作
在熟悉生產(chǎn)流程的基礎(chǔ)上，我參與了部分生產(chǎn)操作。例如，在XXX車間，我協(xié)助工人師傅進行設(shè)備的調(diào)試和維護，確保生產(chǎn)線的正常運行。在XXX工序，我學(xué)習(xí)了XXX（具體工序）的操作方法，并親手進行了實踐操作。
了解質(zhì)量管理
質(zhì)量是企業(yè)的生命線。在實習(xí)期間，我深入了解了公司的質(zhì)量管理體系，包括質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、不合格品處理等方面。通過參與質(zhì)量檢測工作，我對如何保證產(chǎn)品質(zhì)量有了更深刻的認(rèn)識。
參與團隊建設(shè)
在實習(xí)過程中，我還積極參與了公司的`團隊建設(shè)活動。通過與其他實習(xí)生的交流和合作，我深刻體會到了團隊合作的重要性。同時，我也學(xué)會了如何與同事有效溝通、協(xié)調(diào)工作進度，提高了自己的團隊協(xié)作能力。
五、實習(xí)收獲
提高了動手能力
通過參與生產(chǎn)操作，我的動手能力得到了很大的提高。我學(xué)會了如何正確使用各種生產(chǎn)設(shè)備，掌握了XXX（具體技能）的操作方法，為將來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
增強了解決問題的能力
在生產(chǎn)實習(xí)中，我遇到了許多實際問題。通過向工人師傅請教和查閱資料，我學(xué)會了如何分析問題、找出解決問題的方法。這些經(jīng)驗將對我未來的工作和生活產(chǎn)生積極的影響。
了解了企業(yè)文化
通過實習(xí)，我深入了解了公司的企業(yè)文化和核心價值觀。這讓我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，也為我將來融入企業(yè)、成為企業(yè)的一員打下了良好的基礎(chǔ)。
提高了職業(yè)素養(yǎng)
在實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。通過與同事的交流和合作，我學(xué)會了如何保持良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)。
六、實習(xí)總結(jié)
本次生產(chǎn)實習(xí)讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的動手能力和解決問題的能力，還了解了企業(yè)的生產(chǎn)流程、管理模式和企業(yè)文化。這些經(jīng)驗將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。同時，我也認(rèn)識到了自己的不足之處，如缺乏工作經(jīng)驗、對某些專業(yè)知識的了解不夠深入等。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而奮斗。
生產(chǎn)實習(xí)報告6
1分配制度和人事制度的改革
a)電力施工企業(yè)在市場經(jīng)濟環(huán)境下，應(yīng)學(xué)習(xí)群眾企業(yè)、個體企業(yè)那些先進的、行之有效的人事分配制度，
施工生產(chǎn)實習(xí)報告。人事分配制度改革就是把現(xiàn)代管理思想和一些群眾企業(yè)、個體企業(yè)的分配辦法揉合在一起，使企業(yè)的分配制度有大轉(zhuǎn)變，構(gòu)成企業(yè)獨特風(fēng)格的員工分配制度。
b)對于企業(yè)的高中層管理人員，施工企業(yè)要從其發(fā)展需要出發(fā)，制定合理的人力資源計劃，既培養(yǎng)一批復(fù)合型人才，又招聘一些高素質(zhì)人才為企業(yè)服務(wù)，并建立良好的競爭機制和流動機制，為各級人員創(chuàng)造機會，穩(wěn)定骨干隊伍。
c)用心開展員工的技術(shù)培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)。施工技術(shù)管理人員素質(zhì)的高低直接關(guān)系到施工企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
d)企業(yè)在提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，還應(yīng)注意提高他們的政治思想素質(zhì)，重點是加強職業(yè)道德教育，使他們安心本職工作并具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
2增強憂患意識，大力開拓市場隨著有形建筑市場的建立，凡屬800萬元以上工程項目都務(wù)必到有形建筑市場進行公開招標(biāo)，這對施工企業(yè)將產(chǎn)生深刻的影響。另外，國家在幾年內(nèi)不批電源點項目意味著全國63家電力施工企業(yè)，將有一半被社會淘汰，市場就是這么殘酷。電力施工企業(yè)之間將真正地在競爭中比成本、比質(zhì)量、比安全以及市場的開拓潛力。因此施工企業(yè)要樹立強烈的憂患意識，進一步提高企業(yè)管理水平，加強企業(yè)內(nèi)部管理，包括企業(yè)員工管理制度、分配制度的改革以及成本控制，同時要大力提高市場開拓潛力。
3重視價格資料積累，提高投標(biāo)報價水平
對施工企業(yè)來講，工程造價資料的搜集、分析與處理對投標(biāo)報價有舉足輕重的作用，因為大多數(shù)工程在招標(biāo)階段還無法帶給詳細(xì)的工程量清單，投標(biāo)單位只能根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、結(jié)構(gòu)特征，借用以往類似工程的造價資料進行投標(biāo)報價，
為此，如何保證工程造價資料的真實性、合理性就顯得格外重要，工程造價資料雖不具有法定性，但要真正實現(xiàn)它的使用價值，就務(wù)必講質(zhì)量。資料積累工作不僅僅僅是原始資料的搜集，還務(wù)必經(jīng)過加工、整理。為保證資料的真實性，資料的搜集就不能僅停留在設(shè)計概算和施工圖預(yù)算上，還務(wù)必立足于企業(yè)以往工程的投標(biāo)價、合同價、企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟考核指標(biāo)、竣工決算等資料；為保證其合理性，就務(wù)必將竣工決算價與投標(biāo)價、合同價、企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟考核指標(biāo)、預(yù)算價進行分析比較，去粗取精，去偽存真，使造價資料能真實反映企業(yè)的施工潛力和管理水平，最終構(gòu)成具有競爭力的企業(yè)內(nèi)部定額和單價。
4增加成本
施工企業(yè)要結(jié)合財務(wù)年度、月度預(yù)算制度，采取有效措施，加大成本控制力度。財務(wù)部門透過分析各種費用支出狀況，提出各種費用的使用計劃數(shù)，努力降低管理費用。用盤活資金來降低財務(wù)費用。在加強人工費發(fā)放監(jiān)督力度的基礎(chǔ)上，建立人工費發(fā)放超支部分列入利潤分成預(yù)提制度。加強班組定額劃塊管理，合理優(yōu)化施工方案，合理配置生產(chǎn)要素，提高施工班組的工作效率。
5依靠科技進步，提高科技和質(zhì)量水平
企業(yè)要全面認(rèn)識和落實科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，宣傳和學(xué)習(xí)《關(guān)于依靠科技進步推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的`決定》，迅速在企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和鼓勵全體員工學(xué)科學(xué)、用科學(xué)，鉆研技術(shù)的良好風(fēng)氣；設(shè)立科技風(fēng)險、獎勵基金，制訂科技獎勵實施細(xì)則，調(diào)動廣大技術(shù)工程人員和員工開展科技攻關(guān)的用心性。結(jié)合施工企業(yè)的實際狀況，逐步從計劃經(jīng)濟下的生產(chǎn)型向市場經(jīng)濟下的經(jīng)營開發(fā)型轉(zhuǎn)變，從勞務(wù)型施工企業(yè)向施工管理型企業(yè)轉(zhuǎn)變。努力提高工程管理人員、班組長的工程管理水平，把企業(yè)建設(shè)成為具備一流的工程管理水平、一流的施工技術(shù)、一流的機械裝備、一流的工程質(zhì)量和一流的售后服務(wù)的管理型企業(yè)。
建立完善的質(zhì)量保證體系是施工企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。目前，國內(nèi)大部分施工企業(yè)都獲得了IS09002質(zhì)量保證體系的認(rèn)證。認(rèn)證是一個起點，關(guān)鍵是質(zhì)量保證體系的有效運作，質(zhì)量體系的定期審核和檢查是促進工程管理的有效方法。更加重要的是全面提高施工管理人員和施工人員的質(zhì)量保證意識，保證施工質(zhì)量，減少返工并杜絕質(zhì)量事故，這樣就能夠縮短工期，提高勞動生產(chǎn)率。認(rèn)真分析質(zhì)量事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，強化員工的質(zhì)量名牌意識、精品意識及工程達標(biāo)意識。
生產(chǎn)實習(xí)報告7
一。實習(xí)的目的和意義
認(rèn)識實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是使學(xué)生了解和掌握化工機械生產(chǎn)，制造，維修方面的知識。鞏固已學(xué)過的專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，提高其在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究，觀察問題，分析問題以及解決問題的能力與方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。這次的實習(xí)是我們工科類學(xué)生較為重要的具有特別意義的活動，對我們這些未出社會的學(xué)生來說，實際工作得到全新的認(rèn)識。
二。實習(xí)任務(wù)
為了達到上述的實習(xí)目的，實習(xí)的主要任務(wù)包括：
1.參觀星光
2.參觀武漢晨鳴制造廠
3.拆裝泵類機械零件
三。實習(xí)過程
1.參觀星光
2.參觀武漢晨鳴制造廠
3.拆裝泵類機械零件
四。實習(xí)總結(jié)
實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。在我們離開學(xué)校出社會后，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調(diào)的'發(fā)展。
在參觀的過程中，計算機算是各個地方不可缺少的東西，但在參觀過程中，我們意識到，以我們現(xiàn)行的專業(yè)知識來看，不足以勝任任何一個地方的工作。計算機科學(xué)與技術(shù)雖然涉及了計算機很多領(lǐng)域，但各個方面都不夠深入，特別是現(xiàn)在，此專業(yè)學(xué)習(xí)的人很多，所以，在以后，如果想自身有更好的發(fā)展，我們就要及早做出規(guī)劃，對感興趣的行業(yè)多了解，多學(xué)習(xí)與其相關(guān)的知識，做到用時得心應(yīng)手。而計算機行業(yè)現(xiàn)在還是缺高端人才的，所以現(xiàn)階段我們在學(xué)好專業(yè)知識的同時，要努力拓展自身各方面能力，找準(zhǔn)以后的發(fā)展方向，機會總是留給有準(zhǔn)備的人，不管是軟件、硬件或是做研究、考研都需要盡早計劃，找準(zhǔn)目標(biāo)后，堅持不懈努力去達到自己的目標(biāo)，學(xué)習(xí)的東西多當(dāng)然是越多越好，但僅僅多是不夠的，還需要精。
這次的認(rèn)識實習(xí)是對一些高科技行業(yè)的一次認(rèn)識機會，實習(xí)，機會難得，也讓我們盡早的找到自己發(fā)展的方向。
生產(chǎn)實習(xí)報告8
理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。生產(chǎn)實習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂，脫離課本，走進一線，投身實踐的重要一課!按照機械專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的安排，我們在今年暑期的二十多天的時間參加?xùn)|風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機廠的生產(chǎn)實習(xí)。具體的實習(xí)報告如下：
一、實習(xí)目的：
生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)要求：
�、倭私馕覈囆袠I(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢
�、谡莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、哿私鈾C床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
�、芰私猱�(dāng)今先進的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法
�、菔煜崽幚砑捌湎嚓P(guān)設(shè)備方面的知識
三、實習(xí)時間安排：
時間
地點
實習(xí)安排
8-14
東風(fēng)49小學(xué)
發(fā)動機曲軸工藝講座
8-15
東風(fēng)49小學(xué)
NC相關(guān)知識講座
8-16
東風(fēng)49小學(xué)
QCD改善與管理簡介
8-17
東風(fēng)49小學(xué)
入廠安全教育
8-18
康明斯6B曲軸作業(yè)部
Conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀
8-19
康明斯輪殼車間作業(yè)部
飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)
8-20
康明斯缸體、凸輪車間作業(yè)部
缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀
8-21
西城作業(yè)部
曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀
8-22
雜料作業(yè)部
大拉床參觀
8-23
休息
8-24
8-25
總裝廠
總裝生產(chǎn)線參觀
8-26
東風(fēng)緊固件有限公司
各種緊固件生產(chǎn)線參觀
8-27
東風(fēng)車身廠
東風(fēng)商用車(天龍、巨力)車身生產(chǎn)線參觀
四、實習(xí)概要：
1 公司簡介
東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風(fēng)公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102T、東風(fēng)D系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套;不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務(wù)”品牌，得到市場認(rèn)可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的'專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。
2 實習(xí)內(nèi)容
A 如何提高零件的耐磨性：
a淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織
b 滲氮
如何提高抗疲勞性能
a 淬火～回火～噴丸
b 形變：滾壓～噴丸
B 工藝路線編制：
基準(zhǔn)加工粗
—————————————主———————其他表面————
基準(zhǔn)加工精
C EQ6100曲軸經(jīng)典加工路線
毛坯檢查(QT700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。
D 康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準(zhǔn)備，因為它是粗磨的基準(zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
凸輪軸主要采用鍛件進行加工，原料采用45，50號鋼。
E 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標(biāo)記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→ 45.手動較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝
F 西城作業(yè)部：作為發(fā)動機的主要部件，柴油機曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件，QT700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準(zhǔn))→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強度)→擴、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
G 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務(wù)：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。
H 發(fā)動機總裝配：參觀完發(fā)動機廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個發(fā)動機是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：
1、缸體側(cè)面打號;2、缸體測量分組;高壓清洗，吹，烘干;內(nèi)裝N ，外裝 W。N-2 缸體上線。N-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)。N-4 裝曲軸。N-5 擰緊主軸承螺栓。N-6 裝后油封。N-7 裝飛輪殼。N-8 裝飛輪。N-9 裝壓盤。N-10 裝離合器。N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母。N-13 裝正時齒輪。N-14 裝凸輪軸。N-15 裝正時齒輪室蓋。N-16 裝機油泵。N-17 裝機油殼。W-1 裝油底殼。W-2 裝減震器。W-3 裝缸蓋總成。W-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓。W-5 擰緊缸蓋螺栓。W-6 裝搖擺軸。W-7 裝機油泵傳動軸。W-8 調(diào)氣門間隙。W-9 裝噴油器總成。W-10 裝汽缸蓋罩。W-11 裝空壓機。W-12 裝排氣管。W-13 裝增壓器。W-14 裝增壓器進氣管接頭。W-15 裝曲軸箱通風(fēng)。W-16 裝水泵。W-17 裝節(jié)溫器。W-18 裝風(fēng)扇皮帶輪。W-19 裝機冷器。W-20 裝放水閥
G 商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產(chǎn)。希望我國的自動化水平進一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進一步走向世界，在機械領(lǐng)域成為真正的強國。
五、實習(xí)心得
為期半個月的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五八個作業(yè)部進行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當(dāng)代機械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進步的信念的生動寫照。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
5. “一個團隊，一個目標(biāo)”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時候，很多同學(xué)都緊隨其后，認(rèn)真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學(xué)們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)�？梢砸源藶槠鯔C，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實踐結(jié)合起來。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現(xiàn)富國強國的唯一選擇。
生產(chǎn)實習(xí)報告9
摘要：
為期一周的生產(chǎn)實習(xí)很快就結(jié)束了，盡管時間很短，但是感受是深刻的，收獲是豐碩的。這一次我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上學(xué)到了很多東西，也深刻了解到做一個煤礦工作者的艱辛和不易。三班倒的工作制度讓他們不能有規(guī)律的飲食和休息。同時也正是因為有了這些盡職盡責(zé)的優(yōu)秀礦工，才能有煤礦產(chǎn)業(yè)今天的欣欣向榮。
生產(chǎn)實習(xí)是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間學(xué)完基礎(chǔ)課后轉(zhuǎn)向技術(shù)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的重要環(huán)節(jié)，是專業(yè)課教學(xué)不可缺少的組成部分。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，我學(xué)到了一些課本外的有用知識，掌握了部分專業(yè)技能，并努力地將理論知識向?qū)嵺`經(jīng)驗轉(zhuǎn)化，盡量做到實踐與理論相結(jié)合。但是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習(xí)過程中，我深感自己知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏，這是我的不足之處，也是今后改進和努力的方向。這段彌足珍貴的實踐經(jīng)歷給我即將到來的求職增加了自信, 同時也為我今后能夠更好的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
下面就我的實習(xí)內(nèi)容和感受做一些總結(jié)：
今年8月25日，我們從xx科技大學(xué)出發(fā)，歷時約十個小時來到xx井鎮(zhèn)，進行大學(xué)期間最后一個生產(chǎn)實習(xí)實踐。xx井鎮(zhèn)地處xx西部，東與舉世聞名的xx氣田相距200公里，西與寧夏石嘴山隔河相望，北與xx市相毗鄰。交通便利，礦產(chǎn)資源豐富，是xx市10強蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，所以這一次我們把實習(xí)地點選到了這里。
實習(xí)的主要地點
有xxxx井礦業(yè)集團三礦、神華xx煤化股份有限公司下屬采煤廠和洗煤廠。實習(xí)的主要內(nèi)容幾乎涵蓋了大四機械專業(yè)所有課程和專業(yè)知識。
單位介紹：xxxx井礦業(yè)集團三礦位于xx井鎮(zhèn)政府東２公里處，中小規(guī)模礦井，年產(chǎn)約150萬噸，整個煤礦依山而建，蒼茫而遼闊。
神華xx煤化股份有限公司位于資源富集的xx自治區(qū)xx高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距xx飛機場6公里，110國道、109國道及xx高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在xx北站與包蘭鐵路接軌，產(chǎn)品全部納入國務(wù)院直屬特大型企業(yè)——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。下轄300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經(jīng)營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產(chǎn)品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產(chǎn)3.1億元，員工420人，至XX年，“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產(chǎn)業(yè)板塊將形成一條關(guān)聯(lián)度極高的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條，屆時年產(chǎn)能將達到原煤500萬噸/年、洗選原煤700萬噸/年、一二級冶金焦170萬噸/年，化工產(chǎn)品20萬噸/年，實現(xiàn)產(chǎn)值50億元，成為國內(nèi)一流的煤化工產(chǎn)研發(fā)基地。
實習(xí)主要內(nèi)容：
在xxxx井礦業(yè)集團三礦，我們首先參觀的是它的'機修車間，在機修車間里我們接觸了礦用設(shè)備上的配件——托輥，托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠，減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。在技術(shù)工人帶領(lǐng)下我們?nèi)娑衷敿?xì)地參觀了托輥加工的全過程，托輥首先在鋼管自動切斷倒角機床上切斷并倒角,其次將鋼管在托輥自動焊接機床上焊接用于安裝軸承的軸承座,最后將焊接好的鋼管放在托輥壓裝機床上壓入軸承、墊片、卡簧、軸。至此，托輥的加工工序完成�？梢远逊e如上圖，供維修或更換使用。
此外在xxxx井礦業(yè)集團三礦，我們還看見了礦井給排水用水泵，井下隔爆型三相異步電動機。老師給我們簡要地介紹了各種設(shè)備的功能和作用，以便在以后的理論學(xué)習(xí)中，增加直觀印象，容易理解。
在著名的神華xx煤化股份有限公司，我們同樣參觀了它的機修車間，但是與上一個企業(yè)相比，他們的企業(yè)文化和管理理念是迥然不同的，他們追隨“只求更好，直到永遠”的精神，保持“立即行動”的一貫作風(fēng)，努力創(chuàng)造“誠實敬業(yè)、正直無私、認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦上進”的高素質(zhì)員工形象。只有這樣一個企業(yè)才能有資格在不久的將來建設(shè)成世界一流的煤焦化產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。
在xx煤化的實習(xí)經(jīng)歷，給我印象最深的是他的自然環(huán)境，一塵不染的道路和廣場，徹底顛覆了我想象中煤礦粉塵肆虐的惡劣環(huán)境。這和它科學(xué)的先進的管理模式是分不開的，只有這樣的企業(yè)，才能在將來的競爭發(fā)展中立于不敗之地。
隨著技術(shù)員的講解的深入，我們對井下采煤過程有了更全面的印象，其中重點了解了刮板輸送機的工作原理，采煤機與刮板輸送機的配置方式。刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。之后，通過橋式轉(zhuǎn)載機運送到皮帶運輸機上，從井底輸送到地面的運輸走廊，再供后續(xù)加工程序使用。接下來王斌老師給我們介紹了采煤機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，現(xiàn)簡要介紹如下：采煤機械，現(xiàn)在主要有滾筒式采煤機、刨煤機和采煤鉆機三大類。目前我國使用最多的是滾筒式采煤機（見右圖），也有少量的刨煤機。
我們隨技術(shù)人員去參觀了設(shè)備存放倉庫，設(shè)備庫很大，存放著各種設(shè)備的配件，其中體積很大的有液壓支架，液壓支架是以高壓液體作動力，由液壓元件與金屬構(gòu)件組成的一種支撐和管理煤炭礦山井下采面頂板的設(shè)備。它的出現(xiàn)極大地提高了勞動生產(chǎn)率，因而廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代化礦山的機械化工作面。液壓支架的作用是為采煤及運輸過程提供空間，采煤機逐漸遷移，同時液壓支架跟隨遷移，支架后面的采空區(qū)隨即塌空，以避免過大空間瞬間塌空造成強大氣流，危及設(shè)備和人員安全。
在通風(fēng)機房，金華明老師給我們講解了礦井通風(fēng)的重要性和通風(fēng)機的工作方式。礦山生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量有毒、有害氣體和粉塵，礦巖中還能析出放射性和爆炸性氣體。此外，礦內(nèi)空氣的溫、濕度也發(fā)生了變化。這些不利因素，對礦工的安全和健康造成極大的威脅。礦山通風(fēng)的基本任務(wù)是，不斷地向作業(yè)地點供給足夠數(shù)量的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害氣體、放射性和爆炸性氣體以及粉塵，調(diào)節(jié)氣候條件，確保作業(yè)地點良好的空氣質(zhì)量，造成一個安全，舒適的工作環(huán)境，保證礦工安全和健康，提高勞動生產(chǎn)率。礦井通風(fēng)方式分為壓入式、抽出式、混合式。
1、壓入式:就是利用局扇將新鮮空氣經(jīng)風(fēng)筒壓入工作面,而泛風(fēng)則由巷道排出。
2、抽出式通風(fēng)與壓入式通風(fēng)相反,新鮮空氣由巷道進入工作面,泛風(fēng)經(jīng)風(fēng)筒由局扇排出。
3、混合式通風(fēng)把上述兩通風(fēng)方式同時混合使用。
壓入式通風(fēng)由于安全性好,設(shè)備簡單適應(yīng)性好,效果好而被廣泛應(yīng)用。
洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤一般含有較高的灰分和硫分，洗選加工的目的是降低煤的灰分，使混雜在煤中的矸石、煤矸共生的夾矸煤與煤炭按照其相對密度、外形及物理性狀方面的差異加以分離，同時，降低原煤中的無機硫含量，以滿足不同用戶對煤炭質(zhì)量的指標(biāo)要求。
先介紹洗煤廠工藝流程如下：
1、原煤受煤系統(tǒng)——受煤是在井口附近設(shè)有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續(xù)生產(chǎn)。
2、原煤準(zhǔn)備系統(tǒng)——原煤準(zhǔn)備系統(tǒng)包括篩分和破碎。
i篩分是用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業(yè)。破碎作業(yè)前，篩分是為了將已經(jīng)合格的粒級和需要破碎的大塊分開，避免合格物料過度粉碎，各種選煤方法和設(shè)備都要求一定的入選粒級，否則將嚴(yán)重影響分選效果和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
ii 破碎是把大塊物料粉碎成小顆粒的過程，破碎是為了使煤炭顆粒大小符合精選機械所能處理的范圍度，超過這個范圍的大塊要經(jīng)過破碎才能洗選。
3、選煤是利用與其它物質(zhì)的不同物理、物理－化學(xué)性質(zhì)，在選煤廠內(nèi)用機械方法去除混在原煤中的雜質(zhì)，把它分成不同質(zhì)量、規(guī)格的產(chǎn)品，以適應(yīng)不同用戶的需求。
4、洗煤廠的最后工藝流程是存儲和裝車，存儲是將生產(chǎn)出來的成品煤炭存放在儲煤倉，等待裝車。裝車包括裝車（船）、吊車和計量。
結(jié)束語：通過一周的生產(chǎn)實習(xí)，我對采煤過程和煤礦日常生產(chǎn)情況有了基本的了解，然后發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足之處，這對我有很大的幫助，我會在以后的學(xué)習(xí)中努力改進，彌補自己的不足。
生產(chǎn)實習(xí)報告10
一、生產(chǎn)實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是自動化專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實習(xí)性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生進行專業(yè)基本訓(xùn)練，培養(yǎng)實習(xí)動手能力和向?qū)嵙?xí)學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實際的重要課程。
通過直接面向工廠、企業(yè)開展的認(rèn)識實習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)，鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識準(zhǔn)備；通過實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)的實際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識面；通過實習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習(xí)，加深學(xué)生對專業(yè)的理解和認(rèn)識，為進一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。
二、生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容：
1、生產(chǎn)工藝流程方面
實習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程；
影響生產(chǎn)操作的主要因素；
企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備概況。
2、電氣控制系統(tǒng)方面
現(xiàn)場電氣控制設(shè)備的類型及原理；
控制室內(nèi)電氣控制設(shè)備的類型及原理、控制柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計及內(nèi)部導(dǎo)線布置；
電氣控制設(shè)備的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題；
電氣控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況；
電氣控制設(shè)備的改進或自制的原理與方案等。
3、自動化儀表系統(tǒng)方面
現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理；
儀表室內(nèi)的顯示調(diào)節(jié)儀表類型及工作原理，儀表盤的布置原則；
儀表的調(diào)校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題；
儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況；
儀表的改進或自制的原理與方案等。
4、自動化綜合控制系統(tǒng)方面
工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應(yīng)用概況；
實習(xí)崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程；
自動控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)自動檢測、信號傳輸、聯(lián)鎖保護等環(huán)節(jié)的'結(jié)構(gòu)原理與綜合應(yīng)用；
工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術(shù)，交直流電力拖動控制系統(tǒng)的應(yīng)用；
工廠的現(xiàn)代控制技術(shù)如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動化發(fā)展方向。
三、生產(chǎn)實習(xí)進行方式
以現(xiàn)場參觀、講解方式相結(jié)合進行，由工程技術(shù)人員及教師指導(dǎo)實習(xí)；
利用工廠設(shè)備和科技資料，開展現(xiàn)場教學(xué)；
3、由工程技術(shù)人員舉辦專題技術(shù)講座；
四、實習(xí)地點及時間安排：
5月21日：韶關(guān)市開關(guān)設(shè)備廠參觀開關(guān)設(shè)備廠低壓電器設(shè)備結(jié)構(gòu)及其生產(chǎn)
5月22日:韶關(guān)松日電子有限公司參觀mp3芯片生產(chǎn)線工藝
生產(chǎn)線采用yamaha設(shè)備：印錫膏機，自動貼片機，電爐加熱
5月23日:韶關(guān)卷煙廠--參觀韶關(guān)卷煙廠自動控制控制系統(tǒng)
對制絲生產(chǎn)線、膨脹煙絲生產(chǎn)線、卷接包設(shè)備,生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和工藝布局了解
5月24日:韶關(guān)學(xué)院配電房及水泵房參觀電房及水泵房工作流程和原理結(jié)構(gòu)
5月25日:韶關(guān)卷煙廠韶關(guān)啤酒廠參觀韶關(guān)啤酒廠自動控制控制系統(tǒng)
5月28日至6月1日:韶關(guān)冶煉廠參觀動力分廠，熱電分廠，燒結(jié)分廠，鋅溜分廠，鉛電解分廠生產(chǎn)線及工作控制流程．
采用英國帝國熔煉公司密閉鼓風(fēng)爐煉鉛鋅專利技術(shù),擁有兩套工藝相同的冶煉生產(chǎn)系統(tǒng)，工廠下設(shè)燒結(jié)、熔煉、鋅精餾、鉛電解、動力、碳化硅、熱電等7個分廠，冶煉生產(chǎn)能力為年產(chǎn)精鉛鋅24萬噸；產(chǎn)品品種包括金屬、合金、化工制品、碳化硅制品等四大系列近30種,
五、實習(xí)總結(jié)
大學(xué)三年級，我們已進入學(xué)習(xí)專業(yè)課，為了進一步對專業(yè)知識與實習(xí)結(jié)合，便開展認(rèn)識實習(xí)。認(rèn)識實習(xí)其實也不能完整的學(xué)到一些專業(yè)知識，但是作為一次大學(xué)生與實際環(huán)境的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)乃至個人發(fā)展都將有所幫助。于是，我們就先后來韶關(guān)市開關(guān)設(shè)備廠實習(xí)，韶關(guān)卷煙廠，韶關(guān)學(xué)院配電房及水泵房，韶關(guān)啤酒廠，韶關(guān)冶煉廠其實從真正的意義上講僅僅是參觀而已，談不上實習(xí)，但是就當(dāng)作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學(xué)習(xí)課本以外的知識，當(dāng)然是不能錯過，而且要好好的把握。
在實習(xí)中解決自動化發(fā)展方向的困惑，初步了解自動化控制在生產(chǎn)中的應(yīng)用，對自動化系統(tǒng)有點意識．在生產(chǎn)水平由自動化程度的高低決定，，自動控制系統(tǒng)涉及到生產(chǎn)工藝流程，電氣控制系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)等；生產(chǎn)中要求穩(wěn)定性高，抗干擾性強，效率高，質(zhì)量高等設(shè)備；控制技術(shù)如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是目前自動化技術(shù)中的一個熱點，正受到國內(nèi)外自動化設(shè)備制造商與用戶越來越強烈的關(guān)注�，F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，將給自動化領(lǐng)域帶來又一次革命，其深度和廣度將超過歷史的任何一次，從而開創(chuàng)自動化的新紀(jì)元。在有些行業(yè)，fcs是由plc發(fā)展而來的；而在另一些行業(yè)，fcs又是由dcs發(fā)展而來的，所以fcs與plc及dcs之間有著密切的聯(lián)系，又存在著本質(zhì)的差異。本文試就plc、dcs、fcs三大控制系統(tǒng)的特點和差異作一分析，指出它們之間發(fā)展方向意義性很大。
三大控制系統(tǒng)之間的差異
fcs是由dcs與plc發(fā)展而來，fcs不僅具備dcs與plc的特點，而且跨出了革命性的一步。而目前，新型的dcs與新型的plc，都有向?qū)Ψ娇繑n的趨勢。新型的dcs已有很強的順序控制功能；而新型的plc，在處理閉環(huán)控制方面也不差，并且兩者都能組成大型網(wǎng)絡(luò)，dcs與plc的適用范圍，已有很大的交叉。
自動化專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告3
當(dāng)前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進入大學(xué)學(xué)習(xí)以來，特別是在進入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)有了強烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學(xué)最后一個暑期，參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實習(xí)之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習(xí)過程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報告。
�。ㄒ唬⿲嵙�(xí)目的與意義：
專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)。該項實習(xí)是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業(yè)大學(xué)本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
�、賹I(yè)生產(chǎn)實習(xí)是全面推進素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。
②通過專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識，形成對本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責(zé)任意識和開拓意識。
③通過有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)活動。培養(yǎng)大學(xué)生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
�、軐W(xué)生參加生產(chǎn)實習(xí)時將所學(xué)理論知識和實際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅實的基礎(chǔ)
�。ǘ⿲嵙�(xí)地點：
�、俪啥肌髂辖煌ù髮W(xué)。
②成都——交大許繼股份責(zé)任有限公司。
③昆明——鐵路局供電段。
�、芾ッ鳌颇献儔浩鞴煞葚�(zé)任有限公司。
�。ㄈ⿲嵙�(xí)時間安排與主要實踐過程：
�、�7月14日下午14點在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的實習(xí)安排、工作布置課程。
�、�7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的專業(yè)知識講座。
�、�7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責(zé)任有限公司參觀實習(xí)。
�、�7月18日～20日上午乘車前往昆明。
�、�7月20日下午14點～16點30在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實習(xí)安全教育。
�、�7月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆南）參觀實習(xí)。
�、�7月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆西）參觀實習(xí)。
⑧7月23日上午9點～11點30分在云南變壓器股份責(zé)任有限公司參觀實習(xí)。
⑨7月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教育室參加實習(xí)總結(jié)大會。
生產(chǎn)實習(xí)報告11
暑假即將開始，應(yīng)該在哪兒實習(xí)成為了一件很重要的事情。而我選擇的并不是在學(xué)校和同學(xué)們一起實習(xí)，而是去了四川瑞元路橋工程有限公司。雖然這家公司很小，但是跟到師傅可以學(xué)到學(xué)校里面很多學(xué)不到的東西。而且?guī)煾稻椭皇菐乙粋�，我更能得到知識和能力的提升。雖然實習(xí)生活只有短短的一個月，但是我的收獲很多，現(xiàn)在我就把我這一個月的收獲寫在報告中。
一、實習(xí)目的和要求
實習(xí)目的是通過生產(chǎn)實習(xí)，使我：
（1）熟悉建筑工程、橋梁工程、隧道工程等在結(jié)構(gòu)構(gòu)造；
�。�2）掌握建筑工程、橋梁工程、隧道工程等的施工方法及施工要點；
�。�3）簡略的了解建筑工程、橋梁工程、隧道工程的各種建材的作用以及大概價位。
實習(xí)的要求
本次實習(xí)需要到戶外工地上進行操作，因此，在實習(xí)中最重要的就是安全第一。由于實習(xí)中的學(xué)生第一次去到工地，對這些所在危險的避險意識較差，因此要時刻意識到危險的存在，確保自己以及大家的安全。
實習(xí)中，學(xué)生必須聽從指導(dǎo)老師的安排，認(rèn)真聽取實習(xí)工地上工作人員的講解，并認(rèn)真做筆記和采集圖片資料。工地上，要循規(guī)蹈矩，禮貌待人，不得打鬧，更不得與工地上人員發(fā)生矛盾。
二、實習(xí)內(nèi)容
學(xué)習(xí)本專業(yè)在工程中的具體實踐知識；
實地觀看施工流程
實地操作一些專業(yè)相關(guān)的儀器
正確讀取施工圖紙中的重要信息
三、實習(xí)方式和安排
本次生產(chǎn)實習(xí)時間為7月7日至8月5日。具體的安排為：
7月7日 為動員大會，對本次實習(xí)進行動員及對實習(xí)的各項要求進行講解。（校外實習(xí)的均要參加）
7月8日 由峨眉趕往位于成都的四川瑞元路橋工程有限公司。
7月9日 到四川瑞元路橋工程有限公司報到。
7月10日 到港口施工地點實習(xí)。
7月11日 到位于文家鄉(xiāng)的沙石廠實習(xí)。
7月12-13日 到四川瑞元路橋下屬的攪拌站實習(xí)。
7月14日 到位于溫江的一個電梯公寓參觀。
7月15日-17日 到師傅的朋友的廠房參觀。
7月18日-20日 到建材市場實習(xí)。
7月21日-30日 到港口實習(xí)。
7月31日-8月5日室內(nèi)整理資料。
四、實習(xí)內(nèi)容
7月9日：
第一天到四川瑞元路橋工程有限公司報到。公司的氛圍很好，同事哥哥姐姐對我特別的好。在一個企業(yè)當(dāng)中，融洽的工作氛圍更能提高員工的工作效率。
在公司里面那些同事姐姐還喊我?guī)兔�，幫他們整電腦，我體會到在大學(xué)里面沒有感受到的存在感。
7月10日：
今天師傅帶著我去了一個港口，我一路睡過去的，確實最后也不曉得工地所在位置，我看了工地的施工情況很快，施工進度很快。
今天其實就是很簡單的走馬觀花了一下，師傅來視察下，我就來湊下熱鬧，今天倒是沒學(xué)到什么特別有用的東西，只是了解了撒子叫做抽鋼筋。在工地上，終于明白施工單位不愿意要女生，不愿意要城市小孩，不愿意要獨身子女了。我們確實應(yīng)該反思一下。
抽鋼筋：把圖紙及鋼筋圖集、規(guī)范仔細(xì)弄懂，做好抽筋表格，小心的用手將鋼筋分層/構(gòu)件/跨度/部位一點一點的分解、算量再匯總就行了。
7月11日
今天去砂石廠和攪拌站實習(xí)，師兄熱情的給我講解了沙石的來源，一般是附近山體的石頭或者河流的石頭，在小型的砂石廠，設(shè)備是比較緊缺的，但是一般都會有開挖機、裝載機和沙石機，還有傳送帶等。一般的砂石廠的產(chǎn)品種類有幾種，粗砂，細(xì)沙，小碎石等。根據(jù)不同的用途需要，置辦方去砂場購辦。
7月12日-14日在混凝土攪拌站實習(xí)。
攪拌廠是混泥土攪拌站，混凝土攪拌站主要是由攪拌主機，物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料儲存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等5大系類和其他附屬的設(shè)施組成。每個部分的作用都是很重要的`，對于一個攪拌，都是站必不可少的。
1、攪拌主機
攪拌主機按其攪拌方式分為強制式攪拌和自落式攪拌。強制式攪拌機是目前國內(nèi)外攪拌站使用的主流，它可以攪拌流動性、半干硬性和干硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土，目前在攪拌站中很少使用。
強制式攪拌機按結(jié)構(gòu)形式分為主軸行星攪拌機、單臥軸攪拌機和雙臥軸攪拌機。而其中尤以雙臥軸強制式攪拌機的綜合使用性能最好。
2、物料稱量系統(tǒng)
物料稱量系統(tǒng)是影響混凝土質(zhì)量和混凝土生產(chǎn)成本的關(guān)鍵部件，主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下，每小時20立方米以下的攪拌站采用疊加稱量方式，即骨料（砂、石）用一把秤，水泥和粉煤灰用一把秤，水和液體外加劑分別稱量，然后將液體外加劑投放到水稱斗內(nèi)預(yù)先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中，多采用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都采用電子秤及微機控制。
3、物料輸送系統(tǒng)
物料輸送由三個部分組成。骨料輸送：目前攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。料斗提升的優(yōu)點是占地面積小、結(jié)構(gòu)簡單。皮帶輸送的優(yōu)點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用于有骨料暫存?zhèn)}的攪拌站，從而提高攪拌站的生產(chǎn)率。粉料輸送：混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍采用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送，大型攪拌樓有采用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。
4、物料貯存系統(tǒng)
混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放（也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉）；粉料用全封閉鋼結(jié)構(gòu)筒倉貯存；外加劑用鋼結(jié)構(gòu)容器貯存。
5、控制系統(tǒng)
攪拌站的控制系統(tǒng)是整套設(shè)備的中樞神經(jīng)。控制系統(tǒng)根據(jù)攪拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情況下大型攪拌站的系統(tǒng)相對復(fù)雜。
混凝土攪拌站分為四個部分：砂石給料、粉料(水泥、粉煤灰、膨脹劑等)給料、水與外加劑給料、傳輸攪拌與存儲。攪拌機控制系統(tǒng)上電后，進入人～機對話的操作界面，系統(tǒng)進行初始化處理，其中包括配方號、混凝土等級、坍落度、生產(chǎn)方量等。根據(jù)稱重對各料倉、計量斗進行檢測，輸出料空或料滿信號，提示操作人員確定是否啟動攪拌控制程序.啟動砂、石皮帶電機進料到計量斗；打開粉煤灰、水泥罐的蝶閥，啟動螺旋機電機輸送粉煤灰、水泥到計量斗；開啟水倉和外加劑池的控制閥使水和外加劑流入計量斗。計量滿足設(shè)定要求后開啟計量斗斗門，配料進入已啟動的攪拌機內(nèi)攪拌混合，到設(shè)定的時間打開攪拌機門，混凝土進入己接料的攪拌車內(nèi)。
這幾天的收獲是很多的。知識很繁瑣，但是對于以后我們土木的人來說，這些知識是必不可少的。
生產(chǎn)實習(xí)報告12
前言
此次生產(chǎn)實習(xí)是我們機制專業(yè)學(xué)生在已進行過金工實習(xí)，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開始專業(yè)課學(xué)習(xí)之際進行的一次重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設(shè)計、材料成形原理等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。
通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。
通過現(xiàn)場實習(xí)、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
一、實習(xí)目的
經(jīng)過這兩周的生產(chǎn)實習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解。通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，全面地了解機械制造廠的.生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。
三、實習(xí)內(nèi)容
1.實習(xí)單位：xx機電集團有限公司
2.單位簡介中國兵器工業(yè)集團xx機電集團有限公司始建于1958年，由晚清洋務(wù)運動湖廣總督張之洞創(chuàng)辦的名震中外的漢陽兵工廠演變發(fā)展而來，是國家大型一類骨干企業(yè)、國家重點保軍企業(yè)、國家一級計量理化單位、中國500家最大企業(yè)及行業(yè)企業(yè)、中國普通機械制造業(yè)百強企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)、湖南省工程機械產(chǎn)業(yè)集群核心企業(yè)、湖南省文明單位。
先后通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證、新版質(zhì)量體系認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證和俄羅斯GOST認(rèn)證，曾獲"國家質(zhì)量管理獎"，是湖南省質(zhì)量信用A級企業(yè)。經(jīng)過xx人50余年的改革、發(fā)展與創(chuàng)新，公司現(xiàn)已逐步發(fā)展成為集特種車輛、綜合傳動裝置、電器電控和建筑機械、工程機械、起重機械、冶金機械、環(huán)保機械、礦山機械、汽車傳動、風(fēng)電傳動等裝備研發(fā)、制造和進出口業(yè)務(wù)經(jīng)營為一體的國家大型綜合性機械制造集團和產(chǎn)研基地，具有較強的核心競爭實力和可持續(xù)發(fā)展能力。
公司占地面積184萬平方米，總資產(chǎn)26億多元，員工4500余人，其中工程技術(shù)人員700多人。擁有各類設(shè)備2800多臺(套)，包括激光快速成型系統(tǒng)、柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、焊接機器人、20xx噸油壓機、齒輪檢測中心等高精尖設(shè)備600多臺(套)，具有較強的精密機加、大型機加、自動焊接、鈑金沖壓、有色精鑄、熱表處理、總裝聯(lián)調(diào)、檢測試驗等綜合制造能力。
此外，還研制生產(chǎn)了多項滿足于國內(nèi)外不同市場需求的產(chǎn)品，主要包括施工升降機、粉末冶金壓力機、汽車無級自動變速器(CVT)、沙漠植被機、森林消防車、高機動抗災(zāi)搶險運送車、滑移裝載機等。
公司曾榮獲國家質(zhì)量管理獎、全國用戶滿意單位等多種獎項，一直保持了全國"模范職工之家"、"文明單位"等榮譽稱號。
3.實習(xí)安全：
1）明確實習(xí)任務(wù),遵守安全操作規(guī)程，注意保密工作,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律。 禁止與實習(xí)無關(guān)的一切活動。
2）實習(xí)的好壞很大程度取決于每個學(xué)生的實習(xí)態(tài)度，實習(xí)中要積極主動，遵守紀(jì)律，服從實習(xí)指導(dǎo)人的工作安排，對重大問題應(yīng)事先向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)人反映，共同協(xié)商解決，學(xué)生不得擅自處理。要認(rèn)真執(zhí)行安全操作細(xì)則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、燙傷、 踩膜跌倒及身體被卷入轉(zhuǎn)動設(shè)備等人身事故和設(shè)備事故的發(fā)生。
3）嚴(yán)格遵守特種設(shè)備管理制度，發(fā)現(xiàn)不安全因素隱患應(yīng)及時處理及上報。及時清理雜物、油污及物料，切實做到安全消防通道暢通無阻。
由于xx機電集團有限公司屬于兵器工業(yè)，還要注意保密措施。
4.實習(xí)計劃：
教育中心
1.教育中心領(lǐng)導(dǎo)致辭
2.入場安全教育
3.入場保密教育
4.安全知識考試
廠內(nèi)
8:30 參觀會展中心，鍛造公司，重裝公司
14:45 參觀精密機加事業(yè)部，熱處理工段，鍛造公司 ：教育中心
8:30 企業(yè)概況，員工職業(yè)道德
14:45 生產(chǎn)組織與管理
廠內(nèi)
8:30 參觀車輛電器事業(yè)部，表面處理工段，車體事業(yè)部
14:45 參觀生產(chǎn)保障事業(yè)部，綜合傳動事業(yè)部，風(fēng)能公司 ：教育中心
8:30 產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)流程
14:45 質(zhì)量管理專題講座
廠內(nèi)——風(fēng)能公司車工2班
廠內(nèi)——風(fēng)能公司車工3班
廠內(nèi)——銑工班
廠內(nèi)——風(fēng)能公司車工1班
廠內(nèi)——鑄造公司
廠內(nèi)——鍛造公司
5.實習(xí)內(nèi)容：
1）掌握機械加工工藝方面的知識及方法 2）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等 3）了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備 4）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法 5）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識
實習(xí)的第一天，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織了xx集團的員工給我們上了一堂安全教育的課，每一個工廠都不是絕對安全的，總是存在這樣或者那樣的安全隱患，我們需要時刻注意：1）不允許穿涼鞋進廠；2）進廠必須穿長褲，女士進廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房內(nèi)需帶安全帽；3）在廠里應(yīng)注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；4）進廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進廠；5）不準(zhǔn)亂按任何機床的按扭、開關(guān)；6）在觀察生產(chǎn)過程時不得擁擠，應(yīng)與機床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；7）不得在廠內(nèi)吸煙！
三爪卡盤的工作原理基本結(jié)構(gòu)
三爪卡盤
用伏打扳手旋轉(zhuǎn)錐齒輪，錐齒輪帶動平面矩形螺紋，然后帶動三爪向心運動，因為平面矩形螺紋的螺距相等，所以三爪運動距離相等，有自動定心的作用。三爪卡盤是由一個大錐齒輪，三個小錐齒輪，三個卡爪組成。三個小錐齒輪和大錐齒輪嚙合，大錐齒輪的背面有平面螺紋結(jié)構(gòu)，三個卡爪等分安裝在平面螺紋上。當(dāng)用扳手扳動小錐齒輪時，大錐齒輪便轉(zhuǎn)動，它背面的平面螺紋就使三個卡爪同時向中心靠近或退出。
基本結(jié)構(gòu)和工作原理：三爪自定心卡盤利用三個螺釘，通過盤體止口端面上的螺孔，將卡盤緊固在機床法蘭上。將扳手插入任一齒輪方孔中，轉(zhuǎn)動扳手時，小齒輪帶動盤絲轉(zhuǎn)動，通過盤絲端面螺紋的轉(zhuǎn)動，帶動三塊卡爪同時趨進或離散。
齒圈零件圖及工藝流程
工藝流程：
下料→鍛造→熱處理→鉆孔→粗車（內(nèi)圓，外端面）→熱處理→精車（內(nèi)圓，倒角，端面）→鉆孔→銑槽→磨床（磨平面）→鉗（去毛刺）
齒圈零件圖
四、實習(xí)體會
在這次實習(xí)過程中，我感到我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
這次實習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。這兩個星期我沒有白費，實習(xí)時期是給予了我一次轉(zhuǎn)折性的機會。
生產(chǎn)實習(xí)報告13
20xx年十月二十七日，我在民泰藥業(yè)開始了實習(xí)生涯，在生產(chǎn)車間，化驗室的崗位學(xué)習(xí)了各種實踐知識，八個月的實習(xí)生涯轉(zhuǎn)瞬即逝，在實習(xí)期間，我認(rèn)真刻苦，積極向上的工作，并嚴(yán)格要求自己，做好每一項工作。并將理論與實踐相結(jié)合，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事前輩學(xué)習(xí)，認(rèn)真努力的提高自己的技能，下面我來總結(jié)一下，首先介紹企業(yè)概況。
一 民泰藥業(yè)企業(yè)概況;
通化民泰藥業(yè)股份有限公司前身系通化白山制藥八廠，始建于1989年，廠區(qū)座落在風(fēng)景秀麗、群山環(huán)抱的長白山腳下——吉林省通化縣黎明工業(yè)園區(qū)。公司占地面積5萬平方米，建筑面積2萬平方米擁有中藥前處理提娶片劑、膠囊劑、顆粒劑等等四條生產(chǎn)線和設(shè)施齊全、儀器先進的質(zhì)量檢驗中心。
公司現(xiàn)有員工560人，其中專業(yè)技術(shù)人員128人，具有中級以上各類專業(yè)技術(shù)職稱人員占職工總數(shù)比例30%。民泰藥業(yè)現(xiàn)已成為集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化制藥企業(yè)。
經(jīng)營理念：集中所有資源，在相關(guān)領(lǐng)域深入研究、專業(yè)創(chuàng)新、專業(yè)服務(wù)
二實習(xí)任務(wù)
剛剛開始是在生產(chǎn)車間，然后被調(diào)換到化驗室，主要學(xué)習(xí)如何鑒別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。
三實習(xí)內(nèi)容
1. 制備硅膠板，將一份固定相和三份水在研缽中研磨混勻，倒入涂布器上，在玻璃板上平穩(wěn)的移動涂布器進行涂布，曬干，在105%活化30分鐘，備用。
2. 使用崩解儀測定藥品的崩解時限，電子天平等。
3. 測定藥品的干燥失重 稱取藥品1克，置于稱量瓶中，在105攝氏度干燥至恒重，減失的重量不得超過10%.
4. 微生物限度檢察
(1)對所有器具進行消毒，將吸管，平皿用牛皮紙包好，在165攝氏度，高溫滅菌4小時，取出，備用。
(2)制備供試樣ph7.0氯化鈉-蛋白胨緩沖液，取磷酸氫二鉀，磷酸氫二鈉，氯化鈉，蛋白胨，液體樣需90毫升固體樣需100毫升。 培養(yǎng)基，營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基，虎紅瓊脂培養(yǎng)基，每個平皿約放入15毫升。當(dāng)配置完成后，將其放入滅菌器中，進行滅菌，121攝氏度，15分鐘。放入冰箱中，冷凍保存。
(3) 做實驗之前，應(yīng)用蘇爾消毒液對操作臺進行消毒，通風(fēng)，紫外滅菌 ，用洗手液洗手后，將所需物品通過傳遞窗放進菌檢室，進行實驗，操作時要穿潔凈服，戴口罩及手套，每個樣品至少制備兩個平皿以上。
(4) 含動物組織的藥材，應(yīng)做沙門菌檢查，將10克藥粉倒入200毫升營養(yǎng)肉湯培養(yǎng)基中，搖勻，放入細(xì)菌培養(yǎng)箱中，18至24小時，取出，吸出一毫升，放入亮綠中，培養(yǎng)，次日，將其取出，用接種環(huán)接種在膽鹽硫乳，麥康凱瓊脂培養(yǎng)基中，培養(yǎng)一天，看結(jié)果。
5 學(xué)習(xí)如何測定及使用懸浮粒子塵埃測定器，以及純化水的測定。
四 實習(xí)感悟
在此實習(xí)期間，我充分的運用了學(xué)校中所學(xué)習(xí)的知識，提高了自身的技能，剛剛畢業(yè)的學(xué)生與在崗就業(yè)許多年的老職員相比，無論是在技能上，還是在經(jīng)驗上都遠遠遜色于他們，我認(rèn)為，書本上的知識固然重要，但學(xué)校應(yīng)該讓學(xué)生多接觸一些實踐，這樣，在實習(xí)時才能給公司留下很好的印象，這樣，我們長白山職業(yè)技術(shù)學(xué)院才能更好的發(fā)展起來。
但此次實習(xí)也是有許多不足之處，例如，學(xué)生在學(xué)校時的生活環(huán)境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的`實習(xí)不能徹底的將我們改造成一個正真的工作人員，所以今后，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成為社會中的一員。
五 實習(xí)建議
對于學(xué)校的師弟師妹要實習(xí)時，學(xué)校應(yīng)和公司領(lǐng)導(dǎo)談?wù)創(chuàng)Q崗就業(yè)實習(xí)，這樣我相信，學(xué)生會學(xué)到更多的知識，會更好的融入這個社會。
剛剛進入實習(xí)單位，建議各位一定要挑選適合自己的崗位，例如，有的同學(xué)在學(xué)校，中藥材驗證的好，或者化驗學(xué)的不錯，那就應(yīng)該選擇去化驗室，有的喜歡顯微鑒別，就應(yīng)該學(xué)理化，口才比較不錯的，就應(yīng)該嘗試一下營銷專業(yè)，想要歷練的同學(xué)，自然要去車間走一遭，真的讓人受益匪淺。此次實習(xí)，在此便圓滿結(jié)束了，感謝學(xué)校然我們有了這次實習(xí)的平臺，感謝學(xué)校讓我們懂得了工作的艱辛，讓我們從學(xué)生過渡到了職員。
今后，我們會再接再厲，為我們長白山職業(yè)技術(shù)學(xué)院爭光，最后，祝學(xué)弟學(xué)妹即將的實習(xí)能夠順利。
生產(chǎn)實習(xí)報告14
我們武漢生物工程學(xué)院30名同學(xué)在學(xué)校的組織下到珠海麗珠合成制藥有限公司進行為期7個月的實習(xí)，實習(xí)是對一個應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，同學(xué)心里都清楚大家這次遠行不容易，每個人的工作熱情都很高，也非常重視這次實習(xí)。
一、實習(xí)目的
1.1 實習(xí)單位簡介
珠海保稅區(qū)麗珠合成制藥有限公司是麗珠醫(yī)藥集團股份有限公司下屬子公司，成立于1993年，固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積5萬多平方米，是依據(jù)gmp（已通過認(rèn)證）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的頭孢菌素和半合成抗生素原料藥生產(chǎn)企業(yè)。地址位于珠海保稅區(qū)內(nèi)，1996年被市政府授予"花園式企業(yè)"稱號。XX年兄弟公司珠海保稅區(qū)麗達醫(yī)藥有限公司成立并由麗珠合成制藥有限公司管理、固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積4.3萬多平方米，一期工程枸櫞酸鉍鉀生產(chǎn)車間現(xiàn)已落成，500mt頭孢新車間，中試車間、中心化驗室等相繼落成，麗珠合成及麗達將成為合成原料藥生產(chǎn)及中試基地。
公司現(xiàn)有員工近300人，主要產(chǎn)品為年產(chǎn)700噸的 6-apa， 600噸氨芐西林、阿莫西林，160噸頭孢曲松鈉，30噸頭孢他啶及頭孢呋辛鈉，其工藝和經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)均已達到國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量均符合國際最新藥典標(biāo)準(zhǔn)。年產(chǎn)值和銷售額均已近4億元，現(xiàn)已成為國內(nèi)最具規(guī)模的青霉素三水酸原料藥和頭孢類無菌原料藥生產(chǎn)基地之一。同時為了適應(yīng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對原有品種擴展的同時開發(fā)頭孢類原料藥頭孢匹胺、頭孢尼西、頭孢米諾等，心血管類藥辛伐汀，消化系統(tǒng)藥枸櫞酸鉍鉀。
本公司以市場為依托，以高新技術(shù)為動力，以現(xiàn)代管理為手段，以創(chuàng)名牌、上規(guī)模為目標(biāo)，以“超越自我，挑戰(zhàn)極限”的企業(yè)理念，迎接新經(jīng)濟時代的到來。
1.2 實習(xí)目的及意義
（1）了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關(guān)原則；
�。�2）熟悉藥品生產(chǎn)工藝流程（從原料到成品），學(xué)習(xí)各車間物料流程，加強gmp知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實踐相結(jié)合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結(jié)；
（4）提高溝通及人際關(guān)系處理能力；
�。�5）體驗上班族生活。豐富專業(yè)知識，積累工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)；
�。�6）找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應(yīng)社會能力。
二、實習(xí)內(nèi)容
2.1 公司生產(chǎn)部門介紹
合成部分：合成一車間，合成二車間，合成三車間，500mt車間，負(fù)責(zé)頭孢粗品的合成，離心干燥。
精制部分：精制一車間，精制二車間，精制三車間，精制四車間，負(fù)責(zé)對頭孢類粗品進行精制加工無菌處理，得無菌粉，再送進包裝車間包裝就得到成品。
（1）合成部生產(chǎn)一車間
合成生產(chǎn)一車間是麗珠合成有限公司四個合成車間中重要車間之一，該車間共有正式員工30人，車間主任1人，工站長1人，技術(shù)員2人，分四個班，車間的主要生產(chǎn)產(chǎn)品為頭孢曲松鈉粗品，年產(chǎn)量300mt，車間員工操作崗位分為：反應(yīng)崗位和離心干燥崗位。
2.2 崗位實習(xí)內(nèi)容
(1) 離心干燥崗位職責(zé)和工作制度；了解離心干燥崗位標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，熟悉產(chǎn)品和半成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；掌握該崗位主要設(shè)備的性能和使用注意事項
(2) 熟悉車間布局和管線流向
(3) 根據(jù)“上部料式離心機標(biāo)準(zhǔn)離心操作規(guī)程”，對頭孢曲松鈉粗品及中間體7-act進行放料，離心，洗滌操作，掌握離心機速度的控制和放料閥門的切換
(4) 掌握設(shè)備的清潔保養(yǎng)技能（離心機雙錐，粉碎機，出料車，濾包等清潔保養(yǎng)）
(5) 使用搖擺式顆粒機進行產(chǎn)品的粉碎操作
（一）離心機
工作原理：
離心機是立式刮刀卸料自動過濾離心機，待分離的'物料經(jīng)進料管進入高速旋轉(zhuǎn)的離心機轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，在離心機力場的作用下，物料通過濾布（濾網(wǎng)）實現(xiàn)過濾，液相經(jīng)液管排出，固相則截留在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，待轉(zhuǎn)鼓內(nèi)濾餅達到機器規(guī)定的裝料量，停止裝料，對濾餅進行洗滌，同時將洗滌液濾出，達到分離要求后，離心機低速運轉(zhuǎn)，刮刀裝置動作，將濾餅刮下，完成一次工作循環(huán)。
�。ǘ⿹u擺式顆粒機
工作原理：
電動機直接針齒減速機，通過偏心凸輪帶動齒條，驅(qū)動制粉軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)，使固體物料進入刮粉軸內(nèi)倉，再由齒輪頂角將物料推出篩網(wǎng)成粒，粉型固體物。
（三）回轉(zhuǎn)真空干燥機（雙錐）
工作原理：
干燥設(shè)備通過對設(shè)備夾套的加熱加溫，內(nèi)膽不停地翻滾攪和，同時對設(shè)備內(nèi)膽進行真空抽濕，達到對物料的進一步干燥與混合的目的，本廠生產(chǎn)的干燥機廣泛應(yīng)用在化工，醫(yī)藥，染料，食品等行業(yè)。
產(chǎn)品生產(chǎn)流程：
7-氨基頭孢三嗪（7-act）反應(yīng)—→離心干燥—→7-氨基頭孢三嗪濕料粉碎—→真空干燥—→7-氨基頭孢三嗪干料粗品—→貼產(chǎn)品標(biāo)簽—→頭孢曲松鈉（ctr）反應(yīng)—→離心干燥—→濕料粉碎—→真空干燥—→頭孢曲松鈉（ctr）粗品—→貼產(chǎn)品標(biāo)簽—→包裝送進冷庫
頭孢曲松鈉的制備工藝屬于化然后再加入鈉成鹽劑進行反應(yīng)析出結(jié)晶而制得，其特征在于溶媒是由烷的鹵代烴，乙酸乙脂或丙酮與醇類溶劑和水組成的混合溶媒，在7-act和ae-活性脂的攪拌反應(yīng)至澄清，再直接加入鈉成鹽劑進行成鹽反應(yīng)，待反應(yīng)溶液變混濁時進行養(yǎng)晶處理，然后用頭孢曲松鈉的不溶性有機溶劑將結(jié)晶析出，最后經(jīng)過常規(guī)的結(jié)晶洗滌、干燥后處理得頭孢曲松鈉成品。
7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸（7-aca）為原料，經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代，先制得7-氨基頭孢三嗪（7-act）。
頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的制備技術(shù)領(lǐng)域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺類中間反應(yīng)物的作用下進行反應(yīng)。
三、實習(xí)結(jié)果
在為期幾個月的實習(xí)里，像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和上班族一樣上班，每天8：00（20：00）在麗珠集團集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實習(xí)過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴充自己的專業(yè)知識，使自己在工作中更有競爭力，在實習(xí)過程中我順利的通過了司級，車間級，班級的層層考核，獲得了獨立上崗操作的資格。
四、實習(xí)體會
實習(xí)是對一個應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實習(xí)是我們離接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在珠海麗珠合成制藥有限公司為期的實習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步。
通過這次實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習(xí)，逐漸被自己所認(rèn)知，自己所學(xué)知識的膚淺，專業(yè)知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我認(rèn)識到必須讓自己了解更多才能在當(dāng)今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
生產(chǎn)實習(xí)報告15
姓名：
學(xué)號：
專業(yè)：
班級：
指導(dǎo)老師：
實習(xí)單位：
實習(xí)時間：X年X月X日——X年X月X日
1概述
繼生產(chǎn)實習(xí)之后，此次畢業(yè)實習(xí)繼續(xù)在***建筑科學(xué)研究院駐******(A標(biāo)段)隧道工程監(jiān)控量測項目組實習(xí)，有了生產(chǎn)實習(xí)的經(jīng)驗，現(xiàn)在對于隧道監(jiān)控量測的項目內(nèi)容以及各監(jiān)測項目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒有隧道專業(yè)，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現(xiàn)場感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的了解。雖然實習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現(xiàn)場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經(jīng)驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用于時間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會融會貫通，不斷加強自身的專業(yè)技能。
2 實習(xí)目的
2.1通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;
2.2通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;
2.3了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;
2.4看懂實習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點等。
3 工程概況
***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟圈和北碚蔡家經(jīng)濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標(biāo)的***(A標(biāo)段)工程位于***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區(qū)政府北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。
***東段為城市主干道Ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長度分別為：
A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。
***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復(fù)合襯砌設(shè)計;射流風(fēng)機縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
4參建單位
建設(shè)單位：******建設(shè)投資(集團)有限公司 設(shè)計單位：林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司 監(jiān)理單位：***建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司 勘測單位：***勘測院
監(jiān)控單位：***建筑科學(xué)研究院 施工單位：***集團有限公司
5隧道工程施工
5.1施工工藝及開挖方法
本隧道為大口徑公路隧道，地質(zhì)條件較好，采用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預(yù)裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)控量測控制圍巖的變形，動態(tài)修正設(shè)計參數(shù)和變動施工方法的一種施工方法。對于本工程采用的長臺階法的作業(yè)順序是：
�、賹τ谏习霐嗝�。用兩臂鉆孔臺車轉(zhuǎn)眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設(shè)錨桿和鋼支網(wǎng)，必要時加設(shè)鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車將石渣鏟運到裝載機內(nèi)運出洞外。加設(shè)鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。
�、趯τ谙掳霐嗝妗Ｓ捎谂_階不是很高，采用鉆孔機直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設(shè)鋼支網(wǎng)、打錨桿、噴射混凝土。
�、蹪仓龉捌炷�，布設(shè)排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。
5.2土石方爆破工程
在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準(zhǔn)確，對圍巖震動小。為了達到這樣的目的，在采用新奧法施工過程中常采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是：
�、匍_挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整;
②巖面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫;
③爆破后圍巖壁上無危石
在本工程中，采用長臺階法施工，當(dāng)上臺階初支穩(wěn)定后方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小于50米，上臺階采用鉆孔臺車轉(zhuǎn)眼裝炸藥，待裝藥完成之后臺車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機排危、出渣。對于上臺階來說，由于該隧道位于城區(qū)人口活動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴(yán)格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。
開挖下端面時，其炮眼布設(shè)方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設(shè)在設(shè)計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械設(shè)備，實際中應(yīng)根據(jù)實際情況選擇。
5.3初期支護
噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結(jié)而成的，錨噴支護是噴射混凝土、錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來的支護形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴(yán)重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強錨噴支護。錨噴支護結(jié)構(gòu)既是光面爆破完成后的初期支護結(jié)構(gòu)，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結(jié)構(gòu)。隧道爆破之后，圍巖松動，開始變形，初期的錨噴結(jié)構(gòu)必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。
5.4鋼筋工程
鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的一個組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的.好壞可能直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，提前預(yù)制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當(dāng)鋼筋表面有鐵銹時為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現(xiàn)場通過觀察之后總結(jié)如下：
① 相鄰鋼筋接頭必須錯開，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm;
�、� 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接，其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;
�、� 對于隧道二襯的鋼筋必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強度;
④ 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。
�、� 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。
鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的環(huán)節(jié)，在制作鋼筋骨架的時候必須嚴(yán)格控制，對于鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識，但在實際應(yīng)用中還感覺有很多不足，回學(xué)校之后應(yīng)當(dāng)加強這部分知識的鞏固
5.5防排水工程
在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設(shè)，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設(shè)，防水材料采用瀝青防水布，采用臺車掛設(shè)，每一環(huán)寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內(nèi)的水最終都將搜集到兩側(cè)的排水溝內(nèi)然后匯集到隧道外的排水通道。
5.6二次襯砌
二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進模車，調(diào)整好模車位置之后，便可以進行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現(xiàn)場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環(huán)的澆筑時間需要八個小時，當(dāng)混凝土罐車將混凝土運至現(xiàn)場泵送至模車以內(nèi)，從隧道的兩側(cè)開始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動棒通過模車上預(yù)留的窗口
將混凝土振搗密實。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會留下施工縫，需要將接縫不平順的地方鑿平、勾縫。
6 隧道監(jiān)控量測
隧道圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變，各種不良地質(zhì)所導(dǎo)致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實時監(jiān)控量測是新奧法隧道施工的關(guān)鍵，通過監(jiān)控量測實時監(jiān)測隧道的變形、結(jié)構(gòu)的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩(wěn)定情況。監(jiān)控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設(shè)計參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo措施，實現(xiàn)隧道信息化動態(tài)施工控制，達到既能安全快速施工，又能節(jié)省工程造價的目的。
通過施工監(jiān)控量測需達到的目的和任務(wù)：
①通過監(jiān)控量測了解各施工階段地層與支護結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化，為判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據(jù);
�、谟矛F(xiàn)場實測的結(jié)果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級別、變更支護設(shè)計參數(shù)提供依據(jù);
�、弁ㄟ^監(jiān)控量測對施工中可能出現(xiàn)的事故和險情進行預(yù)報，以便及時采取措施，防患于未然;
�、芡ㄟ^監(jiān)控量測，判斷初期支護穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時間;
�、萃ㄟ^監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用
此次實習(xí)的主要工作就是監(jiān)控量測，在實習(xí)期間內(nèi)主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內(nèi)力、圍巖壓力、地質(zhì)超前預(yù)報、房屋傾斜等監(jiān)控量測項目，接觸的儀器主要有水準(zhǔn)儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質(zhì)雷達、紅外測距儀等，多數(shù)儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產(chǎn)實習(xí)，這方面的經(jīng)驗得到了進一步的加強，現(xiàn)已具備獨立操作的能力。
由于偶然誤差的影響使量測數(shù)據(jù)具有離散型，根據(jù)實測數(shù)據(jù)繪制的變形隨時間而變化的散點圖出現(xiàn)上下波動，很不規(guī)則，難以據(jù)此進行分析，對隧道的初期監(jiān)測數(shù)據(jù)必須進行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規(guī)律，以便為修改設(shè)計與指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)。對初期的時態(tài)曲線應(yīng)進行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大變形值。
7 總結(jié)、體會
通過這一個多月工地畢業(yè)實習(xí)，對隧道工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對于新奧法隧道施工已經(jīng)有了較為全面的認(rèn)識，從施工設(shè)計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應(yīng)起來，都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗。實際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質(zhì)量控制過程中特別應(yīng)當(dāng)注意的地方都有了一部分的了解。當(dāng)然對于自己實習(xí)過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測的了解應(yīng)該是最多的了，在實習(xí)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證檢測數(shù)據(jù)的證實可參考性，同時又要不讓檢測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進度。
通過實習(xí)之后對自己有了新的認(rèn)識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和扎實，回到學(xué)校之后應(yīng)加強這方面的學(xué)習(xí)，簡單列舉如下：
�、� 鞏固和加強統(tǒng)計學(xué)中回歸分析的知識(如前幾個公式);
�、� 三角形法則：海倫公式，三角函數(shù);
�、� 土力學(xué)基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪切試驗，壓實試驗等;
④ 加強工程施工技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，主要包括橋梁、隧道、道路工程;
⑤ 加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;
�、� 加強對建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等;
⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學(xué)習(xí)和了解
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